Жизненно важным структурным компонентом автомобиля, уход за которым часто игнорируется, является его лобовое стекло. Советы и приемы описанные в данной статье не только научат вас тому как заменить лобовое стекло в автомобиле своими руками, но и позволят постичь всю важность своевременного ухода за ним.
Правильно установленное лобовое стекло является гарантией безопасности водителя, это очень ответственная задача, поэтому не каждый профессиональный механик берется за замену лобового стекла. Одним из наиболее важных аспектов в установке является безупречная «посадка» стекла. Сделав все правильно, вы сможете получить все преимущества этого структурного компонента транспортного средства.
- Когда вы пойдете заказывать материалы для установки, убедитесь, что вы уточнили модель и марку вашего автомобиля, чтобы заказанный вами материал не оказался грудой ненужного хлама.
- Одним из главных материалов в установке лобового стекла является, конечно, клей. Для каждой марки автомобилей не нужен отдельный клей, он может быть одним для всех видов транспортных средств. Но так как клей является одним из материалов, который будет удерживать лобовое стекло на месте в разных условиях эксплуатации и в разных климатических условиях, убедитесь в том, что это действительно продукт высокого качества.
- Немаловажным моментом в установке лобового стекла является ваша безопасность. Позаботьтесь о том, чтобы у вас была пара хороших рабочих перчаток и защитные очки . Целое, неповрежденное стекло вы бы вряд ли стали менять, а от поврежденного стекла можно ожидать чего угодно. Поэтому, лучше быть готовым к развитию событий по самому неприятному сценарию.
- Всегда следуйте инструкциям и указаниям по установке автомобильного стекла, которые изложены на задней части упаковки клея. Также там должно быть указано, нуждается ли этот клей в дополнительных соединениях, чтобы создать еще более крепкую связь между стеклом и . Помните, что перед тем как нанести клей, поверхность должна быть обезжиренной и сухой. Для обезжиривания можно воспользоваться ацетоном.
- Научиться, как устанавливать лобовое стекло является самой простой процедурой. Все, что вам нужно сделать, это нанести клей и вставить стекло в исходное место. Дайте материалу день или два времени, чтобы он хорошо высох и должным образом скрепил стекло и железо, а затем вы можете и дальше использовать своего четырехколесного друга.
Конечно, вы можете обратиться за профессиональной помощью в автомобильную мастерскую, но не забывайте о том, что придется заплатить не только за стекло и другие материалы, но и за работу мастера, то есть замену лобового стекла в автомобиле. А в какую сумму он оценивает свою работу, может оставаться тайной до выставления счета. Однако если вы все-таки решили заняться этим самостоятельно, то есть сделать все своими руками, тогда внимательно ознакомьтесь со следующими указаниями.
Что нужно и не нужно делать при замене лобового стекла автомобиля своими руками?
Немая, но познавательная кино - инструкция по замене автомобильного лобового стекла на примере автомобиля VW Golf.
Жизненно необходимым структурным элементом машины является лобовое или ветровое стекло. Часто автовладельцы не особо стремятся ухаживать за ним, а это приводит к тому, что стекло, в конечном итоге, нуждается в замене. Установка нового лобового стекла может потребоваться не только при наличии на нем трещин, но также из-за косметических дефектов. Конечно, лучше с самого начала следить за состоянием лобового стекла, но если возникла необходимость в его замене, то можно все сделать собственноручно.
Материалы для замены ветрового стекла
Лобовое стекло автомобиля состоит из достаточно прочного материала, благодаря чему водитель и пассажиры надежно защищены от встречного воздушного потока. Также «лобовуха» удерживает крышу, а это крайне важно для безопасности тех, кто ездит на авто, особенно при столкновениях с другим транспортом. Машина является источником постоянной опасности, следовательно, лобовое стекло тоже. Если на стекле образовалась трещина, а восстановить цельность стекла невозможно, то его придется заменить. Если вовремя не поставить новое стекло, то результат будет аналогичен несвоевременному техобслуживанию автомобиля. Для того чтобы провести быстрый ремонт, вам понадобятся следующие материалы и инструменты:
1) Струна из металла с парой ручек для извлечения старого ветрового стекла;
2) Острая проволока или шило;
3) Специальные присоски для удержания самого стекла;
4) Строительный нож;
5) Набор отверток;
6) Набор гаечных ключей;
7) Стамеска;
8) Клей-герметик для монтажа стекла (понадобится, как минимум, одна туба);
9) Малярный скотч;
10) Грунтовка, с помощью которой паз для стекла подготавливается для нанесения герметика;
11) Растворитель;
12) Активатор для удаления остатков старого герметика;
13) Пистолет для распределения герметика;
14) Перчатки и тампоны.
Естественно, нужно приобрести новое ветровое стекло. Очень желательно, чтобы оно было новым, ведь б/у продукт, скорее всего, прослужит очень непродолжительное время.
Обязательно при покупке нового стекла проверьте светопропускную способность, ведь коэффициент должен удовлетворять технические требования.
Стекло нужно внимательно осмотреть, чтобы на нем не было никаких сколов и трещин, дабы потом их не убирать.
Вместе со стеклом в комплекте купите и молдинг, то есть капсулу, для него. Нежелательно использовать старую резинку, даже если она выглядит хорошо.
Особенности замены ветрового стекла
Для того чтобы замена лобового стекла оказалась успешной, нужно следовать некоторым правилась. Прежде всего, нужно подготовить машину. Для начала ее нужно как следует вымыть, после чего оставить авто в сухом и закрытом помещении (например, гараже или автомобильном боксе). Помните, что при установке нового стекла оно должно «сесть» безупречно, ведь от этого зависит ваша безопасность.
Также важно обратить внимание на клей для стекла. Выбор этого материала не зависит от марки машины и производителя. Во время эксплуатации авто лобовое стекло «страдает» от изменений климата, этому же подвергается и клей. Чтобы стекло не выпало прямо на дороге, клей должен быть очень качественным. Также следует внимательно прочитать инструкцию к клею, ведь некоторые материалы нуждаются в дополнительных соединениях, дабы сцепление между стеклом и кузовом было максимально крепким. Перед нанесением клея нужно тщательно обезжирить поверхность, к примеру, ацетоном. При установке стекла нужно запастись терпением, клею нужно дать время для того, чтобы высохнуть.
Также есть предписания относительно того, что нужно и что не нужно делать во время замены лобового стекла. При замене стекла нельзя сильно хлопать дверями авто, так как из-за герметичности авто создастся давление на новый уплотнитель, а это может привести к сдвигу стекла с посадочного места и образованию щелей.
Как провести замену ветрового стекла
Имеет смысл сказать о том, зачем вообще нужно менять ветровое стекло на автомобиле. Прежде всего, такая необходимость возникает в случае попадания под уплотнитель влаги. Происходит это по причине наличия между кузовом и стеклом такого участка, где резинка отклеилась. Если гарантийного талона на восстановительные работы нет, то ремонт придется делать собственноручно. Иногда бывает, что подобный дефект можно устранить посредством обнаружения места протекания с последующим его заполнением герметиком. Если это не помогло, и влага все так же поступает в салон, то стекло придется полностью переклеить.
Второй причиной может стать повреждение самого ветрового стекла, это могут быть сколы и трещины. С подобной проблемой сталкиваются очень многие автовладельцы. Если вовремя не устранить подобный дефект, то отверстия будут постепенно разрастаться, формируя целую «паутину» на ветровом стекле. Это чревато повышенной опасностью, ведь разглядеть что-либо через такое стекло достаточно трудно. Если повреждения минимальны, то их можно устранить посредством ремонта, но если же они большие, то придется устанавливать новое. Технологически процесс замены стекла делится на несколько последовательных этапов.
Этап первый. Демонтаж старого ветрового стекла.
1) Предварительно вымытую машину нужно установить в боксе или гараже на ровную поверхность.
2) Используя плоскую отвертку, снимите резиновый уплотнитель, который расположен с внешней стороны машины.
3)
Демонтируйте , дворники, пластиковую защиту.
4) Закройте приборную панель в салоне пленкой. Аналогичным образом следует защитить и передние сидения, иначе они покроются пылью и грязью.
5) Уплотнитель нужно снимать со стороны салона. Карты передних стоек нужно поддеть около защелок, после чего демонтировать.
6) Открутите саморезы, которые держат солнцезащитные козырьки, после чего снимите последние.
7) Отсоедините и демонтируйте все датчики и провода, идущие к ветровому стеклу.
8) С помощью шила или заостренного куска проволоки сделайте проколы в герметичном шве (старом клее).
9) В сделанные отверстия вставьте граненую струну, после чего по ее краям закрепите ручки. Лучше всего начинать срезать лобовое стекло с верхнего левого угла.
10) Срезать клей-герметик лучше, воспользовавшись помощью другого человека. Ваш помощник должен устроиться в салоне автомобиля, а вы будете действовать снаружи. Принцип достаточно простой: один на себя тянет струну, а второй натягивает этот участок. После этого струну нужно двигать в обратном направлении. Струна должна двигаться вдоль ветрового стекла.
11) На тех участках, где струна может зацепиться за или панель, подложить небольшой кусочек металлического листа.
12) По окончании среза по всему периметру, снимите лобовое стекло с посадочного места с помощью присосок.
Этап второй. Подготовка паза.
1)
Используя строительный нож, удалите полностью старый герметик. Нужно работать аккуратно в области кузова, так паз примыкает к панели. В противном случае, вам придется потом ремонтировать и ее.
2) Произведите замер в паз нового стекла. У некоторых моделей автомобилей есть специальные упоры, благодаря которым лобовое стекло встанет правильно. В случае отсутствия этих упоров нужно сделать пометки маркером, предварительно расположив лобовое стекло в пазах.
3) Используя активатор, удалите те остатки герметика, которые не удалось убрать с помощью ножа.
4) Обработайте растворителем всю поверхность паза.
5) Нанесите грунтовку тампоном в один слой.
Этап третий. Установка нового ветрового стекла.
1) Перед тем как использовать клей, тюбик или баллон лучше прогреть с помощью фена или положить в теплую воду. Так нанесение средства будет более легким.
2) Установите на стекло новый резиновый уплотнитель.
3) Обрежьте трубку-дозатор на высоте примерно в 20 мм (шириной 5 мм).
4) Наносить клей можно и на контур ветрового стекла, и на саму поверхность кузова. Практика показывает, что зачастую герметиком обрабатывают именно стекло. Если у вас нет присосок, то средство нужно наносить по периметру кузова. Крайне важно не разрывать полоску герметика. Стык делается в единственном месте внизу по центру.
5)
После того как вы закончите наносить клей, нужно аккуратно поместить стекло в проем. Когда оно будет в пазе, то на него нужно слегка надавить. Так стекло плотно ляжет в посадочном месте, а все мелкие пустоты заполнятся герметиком.
6) Для того чтобы стекло не сдвинулось с места, закрепите его несколькими полосками малярного скотча.
7) Когда новое стекло будет установлено, можно возвращать на место пластиковую защиту, дворники и боковые молдинги.
8) Не хлопайте дверями, капотом и багажником. От этого создается вибрация, под воздействием которой стекло может сместиться.
9) Не трогайте машину примерно сутки. Действует следующий принцип: чем выше будет температура в помещении, тем быстрее будет протекать процесс полимеризации клея. Если температура воздуха в боксе или гараже ниже 0 градусов, то герметик и вовсе не застынет.
Через сутки можно снимать скотч и произвести мойку ветрового стекла и прилегающих участков кузова. Именно в этот момент нужно проверить, насколько образовавшийся шов герметичен. Если вы обнаружили, что шов протекает, то нужно произвести дополнительную проклейку шва по внутреннему периметру, а также повторить эту процедуру и снаружи. Только после того как все будет полностью герметично, машину можно будет собирать и снова эксплуатировать.
Если все операции выполнены аккуратно и последовательно, то результат вас точно порадует. Иногда работа, выполненная своими руками, будет более качественной, так как вы не допустите тех нелепых ошибок, которые в спешке могут совершать специалисты в автосервисах. Самое главное – не бойтесь освоить эту ступень авторемонта.
Подписывайтесь на наши ленты в
Если заделать крупный скол или трещину на лобовом невозможно или же оно разбилась, значит стекло нуждается в замене.
Данный элемент является очень важным для обеспечения жёсткости конструкции, поэтому, в случае серьезного повреждения, его нужно как можно быстрее заменить, иначе кузов может перекосить. Этот дефект, конечно, «на глаз» заметен не будет, но при попытке вставить новое стекло он непременно вскроется, и так как точно по периметру рамки лобовое не встанет, во время дождя или в процессе мойки вода будет проникать в салон через щели в герметике или уплотнителе.
Способ крепления ветрового отличается в новых и старых моделях автомобилей. Так, в популярных современных авто оно просто вклеивается в рамку, тогда как ранее - удерживалось при помощи уплотнителей. Последний способ применялся в ВАЗ, включая «копейку», ВАЗ-2102 и 2103, «шестёрку», ВАЗ-2105 и 2107, а также в переднеприводных моделях ВАЗ-2108 и 2109.
Как заменить лобовое стекло самому
На моделях, где лобовое крепиться уплотнителями, заменить его довольно легко, правда, эту работу всё равно можно назвать скорее ювелирной, чем простой.
Снятие лобового стекла
Последовательность действий следующая:
.jpg)
На этом заканчивается подготовительный этап, после которого переходят уже непосредственно к монтажу нового ветрового стекла на автомобиль.
Установка лобового стекла на ВАЗ
Действуем в следующем порядке:
Как видим, данная работа на старых моделях ВАЗ несложная, выполнить её самостоятельно с одним помощником можно буквально за полчаса.
Ниже смотрим видео этого процесса для моделей с уплотнителями.
Как поменять лобовое стекло
Гораздо сложнее вставлять новые лобовые в более поздние «ВАЗовские» модели, начиная с ВАЗ-2110, так как крепятся они уже не на резиновые уплотнители, а на специальный клей.
Неопытные автомобилисты, при попытке самостоятельной замены, делают массу ошибок, которые приводят как к появлению , так и к трещинам. Поэтому правильным решением будет произвести ремонт в автосервисе, но сам порядок замены вклеенного стекла нужно знать. Дело в том, что доморощенные мастера работу могут производить неграмотно, в результате чего последняя может быть выполнена некачественно. Да и повредить краску на рамке довольно легко - в итоге возникнут мелкие или даже . Это произойдёт совершенно точно, если для удаления разбитого стекла мастер возьмёт в руки отвёртку. Срезается оно только при помощи специальной металлической струны.
Необходимые инструменты:
Замена лобового стекла ВАЗ 2110, «Калины» и «Приоры»
Порядок выполнения работ:
После того, как ветровое установлено, в течение следующих суток желательно на автомобиле вообще не передвигаться. Если это невозможно, то по крайней мере воздержитесь от быстрой езды. В противном случае на любой из неровностей кузов может «спружинить», чего вполне хватит для того, чтобы стекло отклеилось или даже лопнуло.
Видео по теме
Здесь показано, как производится замена мастерами на СТО.
В заключение отметим, что заменить лобовое следует не только в том случае, если оно разбилось или сильно растрескалось и пропускает воду. С одной стороны, расползание трещины можно остановить, если на её конце сделать перпендикулярный надрез стеклорезом. Однако с другой стороны, с подобной неисправностью невозможно будет пройти техосмотр, поэтому при любом видимом дефекте лобового стекла его желательно заменить.
Цена замены лобового стекла
В московских автосервисах работа по замене лобового стекла, например, «Приоры» может стоить:
- от 1800 рублей, в автосервисе «АвтоМотоАлелье»;
- до 2800 рублей, в «Спринт Колор».
Лобовые можно заказывать как в сервисе, так и привозить с собой. Стоимость последних составляет от 2100 рублей (самые дешёвые китайские модели с плохими отзывами покупателей) до 4700 рублей за качественное нижегородское стекло БОР.
Если вы собираетесь осуществить замену лобового стекла своими руками, то статья поможет вам подготовиться и провести процедуру. В среднем у профессионалов это занимает около трех часов, в зависимости от того, насколько сложно снять все мешающие элементы.
Основания для замены лобового стекла
Вам придется поменять ветровое стекло, если:
- Вода попадает в салон из-под утеплителя, когда идет дождь или при мойке автомобиля. Это может происходить в результате некачественной первоначальной проклейки или производственного брака стекла. Если у вас нет гарантии на ремонт автомобиля, придется заняться этим самостоятельно.
- На стекле имеются сколы и трещины, которые уже не подлежат ремонту.
В первом случае можно использовать стекло повторно, во втором, естественно, необходимо приобрести новое.
Если вы заметили трещины и сколы, то необходимо как можно быстрее заменить стекло. Во-первых, это небезопасно. Во-вторых, данный элемент обеспечивает жесткость конструкции, и кузов может перекоситься . Визуально это незаметно, но новое лобовое стекло не встанет идеально ровно и будет протекать во время дождя через щели в герметике или уплотнителе.
При наличии дефектов на ветровом стекле не удастся пройти техосмотр.
Снимаем старое стекло
Машину необходимо вымыть если не всю, то хотя бы область, с которой будете работать . Затем установите авто на ровную поверхность, где он сможет простоять около суток. Это нужно для того чтобы стекло не сместилось, пока герметик будет застывать. Во избежание чистки салона, застелите тканью или пленкой передние сидения и приборную панель. Если планируете стекло установить повторно, подготовьте для него место, где оно будет лежать пока вы работаете с кузовом. Для этого подойдет большая коробка, накрытая мягкой тканью или толстой одеждой.
Необходимые инструменты и материалы:
- струна;
- шило или спица;
- отвертка;
- стамеска;
- гаечный ключ;
- скотч;
- герметик для стекла;
- пистолет для герметика;
- антисиликоновый растворитель;
- праймер-грунт;
- тампон чтобы промазать грунтовкой.
Все это можно купить по отдельности (часть найдется у любого автолюбителя), или можно приобрести специальный набор для замены стекла в машине.
Приступаем к демонтажу лобового стекла
Порядок действий:
- Отверткой снимаем уплотнитель с внешней стороны.
- Убираем щетки, пластиковую защиту, молдинги. Возможность сохранения молдинга (резинового уплотнителя) зависит от срока использования и модели авто. При эксплуатации резиновые молдинги «высыхают», и при демонтаже приходят в негодность. На определенных моделях машин невозможно снять молдинг не испортив его. Чаще получается сохранить.
- Освобождаем стекло с внутренней стороны: снимаем уплотнитель; карты передних стоек поддеваются в месте защелок; противосолнечные козырьки откручиваются (обычно они прикреплены саморезами); отсоединяем провода, идущие к стеклу.
- Шилом или спицей делаем прокол старого герметика. Удобно начинать разрез в верхней левой точке.
- В отверстие просовывается струна. Чтобы было удобно, на концах прикрепите ручки. Можно использовать отвертки или любой цилиндрический предмет.
- Напарник устраивается по другую сторону стекла. Один держит струну в натянутом положении, другой тянет к себе с небольшим сдвигом вниз. После первый тянет, а помощник натягивает струну. Будьте очень бдительны при прохождении участка, граничащего с торпедо, чтобы не испортить пластик.
- Выполнив срез, аккуратно поднимите стекло. Его и кузов нужно отчистить от старого клея, воспользовавшись стамеской и растворителем.
Пошаговая инструкция по установке нового стекла
Порядок действий:
- Нужно тщательно обработать паз для стекла средством из набора или антисиликоновым обезжиривателем.
- После наносится грунтовка праймер специальным тампоном или небольшой кисточкой. Обрабатывается стекло и паз, куда оно должно лечь. Это улучшит сцепление поверхности с клеем. Наносить грунтовку на остатки клея не рекомендуется, лучше обработать активатором.
- Перед применением герметик советуют разогреть. Если есть присоски, то его рекомендуют наносить на стекло, если нет, то на кузов. Начинайте выдавливать его пневмопистолетом ровным непрерывным слоем снизу и по центру.
- После вставьте стекло на место и зафиксируйте сверху малярным скотчем, так чтоб оно не съехало.
- На стекло следует надавить, в результате оно плотнее ляжет, а клей заполнит пустоты. Но не переусердствуйте, иначе сложно будет повторно заменить его при необходимости. Если герметик выступит наружу, то он легко удалиться, когда закончится процесс полимеризации.
- После смены ветрового стекла уже можно поставить на место пластиковую защиту, молдинги и щетки.
- Машину необходимо оставить минимум на сутки. Герметик схватится быстрее при более высокой температуре внешней среды. Если окружающий воздух ниже или равен 0º С полимеризация клея не произойдет.
На следующий день скотч удаляется и проверяется герметичность между стеклом и кузовом. Для этого желательно завести машину на автомойку. Поливайте на стекло водой не менее двух минут . Только так вы сможете понять, проникает ли влага внутрь. Для уверенности можно протереть стык с внутренней стороны сухой тканью. Если заметите воду, то дополнительно проклейте еще раз с внутренней и внешней стороны. Если вода не проникает, то цель достигнута - вы можете до конца собрать автомобиль.
Как видно из статьи, заменить ветровое стекло самостоятельно не потребует больших вложений или физической силы. Достаточно запастись желанием и временем на работу, которая не терпит спешки.
Лобовое стекло – это важнейшая часть аварийной защиты современных автомобилей. Оно представляет собой существенный элемент, обеспечивающий прочность автомобиля, от которого зависит, как произойдёт деформация в случае аварии.
При лобовом столкновении или опрокидывании его прочность жизненно важна для стабилизации корпуса машины. Кроме того, стекло удерживает в необходимом положении подушку безопасности.
Гарантию безопасности после установки стекла может гарантировать только соответствующий производитель, занимающийся стёклами под конкретную марку. Также в процессе установки важно использовать специализированный клей и соблюдать технологию. В противном случае во время аварии подушка безопасности может выбить стекло.
Технология замены лобового стекла
Инструменты
1. Инструмент для снятия лобового стекла.
С помощью такого набора можно снять стекло в одиночку.
Лебёдки. К ним крепится стальная проволока, которая пропускается через слой клея по периметру лобового стекла.
Инструмент для фиксации проволоки
Инструмент для вставки проволоки
Защитные очки
Пластиковое покрытие для приборной панели
Направляющие шпильки для обеспечения правильного расположения проволоки.
Транспортировочные присоски
Подставка для лобового стекла
2. Клеящий набор.
Тюбик с клеем
Катализатор
Активатор для расконсервации лобовых стёкол
Клей предварительно нужно разогреть. Желательно использовать для этого специальную печь.
3. Пистолет для нанесения клея.
4. Одноразовые элементы.
Изопропанол. Используется для снятия слоя клея.
Липкая лента
Моющее средство для стёкол
Грунтовка и лопатка для старых автомобилей
5. Средства защиты.
Работаете вы со средствами, которые содержат растворители. Это значит, что нужно использовать защитные очки. При нанесении клея нужно использовать перчатки.
Пошаговая инструкция
Подготовка нового лобового стекла
1. Распакуйте новое стекло и осмотрите его.
Внимание
! При извлечении стекла старайтесь не прикасаться пальцами к поверхности, на которую будет наноситься клей.
2. Протрите стекло.
Используйте специальное моющее средство.
3. Нанесите активатор.
Он входит в клеящий набор. Активатор расконсервирует лобовое стекло с предварительно нанесённой грунтовкой. Наносится смесь по периметру лобового стекла. После этого следует насухо вытереть стекло и дать ему просохнуть в течение 10 минут. Нужно отметить, что грунтовка наносится не на все стёкла, так что будьте внимательны.
4. Прикрепите присоски.
Предварительно необходимо перевернуть стекло.
Снятие старого лобового стекла
1. Опустите передние боковые стёкла.
2. Снимите держатели стеклоочистителей.
3. Откройте капот и снимите крышку пленума.
4. Снимите молдинг, который проходит по нижнему краю лобового стекла.
5. Отрежьте примерно 6 метров проволоки (это примерно 6 витков).
6. Установите инструмент снятия проволоки с нижнего края лобового стекла.
7. Сядьте на водительское место и протолкните инструмент через слой клея.
При установке инструмента могут возникнуть затруднения. В этом случае необходимо нагреть инструмент, но не слишком сильно – 100 градусов будет достаточно. Если нагреть инструмент слишком сильно, то при соприкосновении с клеем может пойти дым.
На данном этапе обязательно используйте маску!
8. Пропустите оба конца проволоки через отверстие на конце инструмента.
9. Загните концы проволоки на расстоянии примерно 1 см.
10. Втяните проволоку в кабину водителя примерно за солнцезащитного козырька.
11. Извлеките концы проволоки из инструмента. Концы не должны свободно перемещаться по кабине водителя, их нужно зафиксировать.
12. Пропустите проволоку по периметру лобового стекла.
Смысл в том, чтобы расположить проволоку по периметру лобового стекла как петлю. После того, как проволока проникнет вовнутрь, она разрежет слой клея и освободит стекло.
13. Втяните оставшуюся проволоку в кабину водителя.
14. Прикрепите одну лебёдку к углу лобового стекла.
15. Возьмите более длинный конец проволоки и закрепите его в лебёдке.
16. Установите рукоятку в лебёдку.
17. Тяните проволоку до тех пор, пока она не будет располагаться под 90 градусов относительно лебёдки. Если же проволока затрудняет втягивание, то это тоже говорит о том, что пора ослабить проволоку и переместить лебёдку.
18. Слегка ослабьте проволоку.
19. Передвигайте лебёдку, придерживая проволоку, чтобы она не соскочила.
20. Закрепите лебёдку под потолком.
21. Натяните проволоку и продолжайте втягивать
22. Втягивайте проволоку и перемещайте лебёдки до тех пор, пока не пройдёте весь периметр и концы проволоки не пересекутся.
23. Установите транспортировочные присоски и снимите лобовое стекло.
Установка нового лобового стекла
1. Выдуйте грязь и кусочки стекла по периметру, где будет наноситься клей.
2. Вытрите начисто приборную панель.
3. Осмотрите поверхность для нанесения клея. Она должна быть ровная. В противном случае нужно использовать скребок и срезать слой клея.
4. Протрите старый слой клея изопропанолом.
5. Обработайте активатором старый слой клея.
6. Поместите клей в специальный пистолет.
7. Установите катализатор в пистолет.
8. Нанесите клей на лобовое стекло или автомобиль.
Пистолет необходимо располагать под 90 градусов по отношению к стеклу, чтобы слой клея был надлежащей высоты и формы. Клей нужно наносить максимально равномерно. На стыке конца полос клея нужно немного наложить один слой на другой – никаких зазоров быть не должно.
9. Установите новое лобовое стекло
Эту операцию нужно осуществить в течение 10 минут. Для установки стекла на место потребуется два человека. Поднимите его до нужного положения и вдавите в слой клея. Для фиксирования используйте клейкую ленту.