В большинстве случаев визуальные закладки в Mozilla Firefox устанавливаются при помощи расширений. Сбои, проявляющиеся в исчезновении этих элементов, могут быть связаны с ошибками в работе самих плагинов или же непосредственно веб-обозревателя. Рассмотрим, как переустановкой расширения или из созданного ранее бэкапа можно восстановить данные элементы в Mozilla, если они по непонятным причинам пропали.
Перезапускаем плагин
Наиболее вероятной причиной возникшей с браузером неприятности является прекращение работы установленного плагина. Причин этому может быть несколько, например, вирусы или системный сбой могли изменить настройки обозревателя. Чтобы решить проблему, выполните следующее:
1. В Firefox откройте меню настроек, кликнув по кнопке с горизонтальными полосками.
2. В выпадающем меню откройте дополнения (add-ons).
3. Во вкладке Extensions выберите ваше расширение визуальных закладок и кликните по Enable или «Включить».
Останется перезапустить Mozilla, после чего визуальные закладки должны появиться в прежнем виде.
Если обозреватель блокирует дополнения
Некоторые расширения отказываются работать после обновления Firefox, т. к. обозреватель не может проверить их совместимость с новой версией. Использовать их вы не сможете до тех пор, пока разработчик дополнения не адаптирует его для обновленного браузера. Однако на свой страх и риск данное ограничение можно обойти:
1. Зайдите в редактор конфигураций, введя в адресной строке about:config;
2. Воспользуйтесь функцией поиска, чтобы найти строку xpinstall.signatures.required;
3. Этой команде по умолчанию в Firefox присвоено значение «true», измените его на «false» двойным кликом мышки по строке или нажатием Enter.
После этого приложение не будет требовать обязательной подписи дополнений и ваши визуальные закладки смогут работать в браузере. Однако гарантий того, что делать это они будут без ошибок, нет никаких.
Переустанавливаем дополнение
Если вдруг вашей панели пропали совсем установленные ранее дополнения, то установите их заново:
1. Описанным выше способом из панели управления Mozilla войдите в раздел дополнений.
2. В боковом меню откройте первый пункт, позволяющий установить новые дополнения в Mozilla.
3. В открывшемся каталоге воспользуйтесь поисковой строкой для установки нужного расширения. Например, если вы использовали ранее Speed Dial, введите название в поисковую форму и нажмите Enter.
Останется из предложенных вариантов выбрать нужное дополнение и согласиться с его установкой. По завершении процесса перезапустите браузер - таким образом можно восстановить старые визуальные закладки.
Если же вы использовали элементы Яндекса, то для их восстановления существует ещё более простой способ. Нужно перейти по адресу https://element.yandex.ru/ , где кликните по иконке установки визуальных закладок, после чего расширение установится автоматически.
Делаем бэкап настроек обозревателя
Для этого можно воспользоваться встроенной возможностью резервирования:
- Зайдите в меню закладок, выберите команду, которая все их отображает;
- В открывшемся окне «Библиотека» кликните по вкладке импорта и резервных копий;
- В выпадающем списке вы сможете выбрать создание или восстановление из архива нужных нам элементов.
Резервирование настроек в обозревателе проводится на автоматической основе ежедневно. Но чтобы любые из них, в т. ч. и визуальные закладки можно было в любое время быстро восстановить, лучше их периодически резервировать самому, тем более что на диске архивная копия много места не занимает.
Для создания бэкапа можно использовать также и небольшую утилиту MozBackUp. Приложение старое, тем не менее хорошо работает на всех современных ОС Windows и успешно резервирует настройки свежих версий Firefox. Работать с MozBackUp довольно просто:
1. После инсталляции и запуска MozBackUp вы увидите окно приветствия, нажмите «Далее»;
2. В разделе операций с профилем выберите пункт «Сохранить»;
3. Укажите директорию на диске, где созданная утилитой резервная копия в формате PCV будет храниться;
В обновлённой версии Мозилы к величайшему сожалению многих пользователей — пропала привычная панель визуальных яндекс закладок, и заместо неё чистое беленькое окошко красуется! Люди бьют тревогу! Сегодня мы эту беду поправим!
Вышла новейшая версия визуальных Яндекс закладок для Мозилы Фаерфокс под порядковым номером 2.5 (в частности замечательно подходит для свежих версий Фаерфокс 55…).
Что из полезного функционала умеет это число! — версия автоматически вставляет на нашу панель наиболее посещаемые ресурсы сети. …а также позволяет как и прежде вручную добавлять новые симпатичные нам сайты: мне это импонирует, да и привык я… а также замечательно нынче интегрируется… ниже доказательства!
Что ж… давайте играть концерт по добавлению в обновлённую версию Фаерфокс Яндекс закладок, и познакомимся ещё с кое-какими нюансами:
как вернуть панель визуальных Яндекс закладок в Mozilla Firefox
Прежде кое-что добавлю:
Положительный эффект заключается в том, что сразу же после того как скачаете (замечательная ссылка ниже) и установите панель закладок Яндекс — в Firefox и IE появится знакомая картинка (ровно точно такая же, как и была, у которых эти закладки были установлены до обновления Фаерфокс) со всеми закреплёнными вкладками. Т.е ничего более настраивать не придётся. Очень удобно! подошли разработчики к решению задачи…
Для тех пользователей, у которых Яндекс закладки не были установлены в браузере, имеется кое-что сказать о кое-каких простых настройках:
Всё просто, как только установите Визуальные закладки (теперь, панель элементов Яндекс), тут же увидите заполненное окно вкладок с наиболее часто посещаемыми вами сайтами.
Любую вкладку можно закрепить, чтоб она не пропала, когда появится ещё более посещаемый вами ресурс и т.д:
…наведите курсор на нужную вкладку и щёлкните замочек (когда тот закрыт — вкладка закреплена).
Также читайте в статьях сайта «метку» о том, как сохранять визуальные или html закладки… и ещё много о чём полезном.
Приступаем к установке:
где скачать визуальные закладки яндекс для обновлённого Mozilla Firefox
Итак: скачивать элементы Яндекс, а именно визуальные закладки, нужно вот по этой ссылке //element.yandex.ru/vb/?redir=vb … или вот тут //yandex.ru/soft/element/ прямая ссылка на скачивание.
На страничке, которая кстати сказать, может визуально отличаться от скрина ниже — кликаем «Установить»…
Нас может ввести в ступор то, что после клика «установки» скачивание не последует…
Непременно нужно разрешить браузеру Файрфокс установить (так нелюбимые ему Яндекс закладки) — скрин ниже.
Сразу же всплывёт следующее окошко: кликаем «Добавить» расширение…
Минуты интернетколлапса … молниеносное скачивание (в зависимости от скоростей нашего интернета: кстати, научиться пинговать (ping) интернет можно по очень и очень полезно!)
Вот и всё!!
Перезагружаем систему браузера Фаерфокс, и пользуемся как и привыкли любимым браузером…
…и Яндекс закладки теперь будут с вами!
…не забывайте кликать по кнопочкам всяким… может кому-то из ваших друзей статья будет полезна!
И конечно же, читайте статьи сайта и подписывайтесь:
Делюсь горьким опытом - кое-какими знаниями, для вашего сладкого благополучия))
...город веб мастеров Михалика.ru © - запросто с WordPress
Аварийная сигнализация обязательна для каждого автомобиля, поскольку она несет очень важную функциональную обязанность – сообщать другим участникам автодорожного процесса о возникновении непредвиденной поломки. Включается она с помощью кнопки, после чего сразу же зажигается четыре указателя поворота и два повторителя. Однако наши водители часто не вникают в подробности того, когда и зачем необходимо включать аварийную сигнализацию. Чтобы вам также не пришлось относить себя к числу таковых, мы хотим вас ознакомить с особенностями этой системы более подробно.
1. Когда включается аварийка: перечисляем все нестандартные ситуации, прописанные нотой закона.
Прежде чем перейти к списку нестандартных ситуаций, когда правила дорожного движения обязывают водителей включать аварийную сигнализацию, давайте разберемся, что же она собой представляет. В любом автомобиле, независимо от года выпуска и страны производителя, есть кнопка аварийки, после нажатия которой включается сразу шесть световых габаритов. Цвет этих габаритов – оранжевый. Постоянно мигающий свет указывает другим водителям на то, что с автомобилем произошла какая-то нестандартная ситуация или поломка. То есть такой автомобиль представляет опасность, и при виде мигающей аварийки другие водители также обязаны сбросить скорость и осторожно объезжать ваше авто.
При этом, узнать точно, что произошло с автомобилем, другие водители не смогут. Связано это с тем, что ситуаций, когда включается аварийка, существует достаточно большое количество. Давайте же обратимся к правилам дорожного движения и ознакомимся с типичными ситуациями.
Каждый водитель обязан включить аварийную сигнализацию на своем автомобиле в том случае, если он попал в одну из нижеперечисленных ситуаций:
1. Если из-за какой-то поломки или плохого самочувствия он вынужден остановиться прямо на дороге во время движения. Очень важно, чтобы аварийный сигнал зажегся до того, как автомобиль совершит полную остановку, иначе в него могут врезаться другие авто.
2. Если водителя вынуждает остановиться работник полиции, или же его ослепил едущий на встречу автомобиль (об этом мы еще упомянем).
3. Если автомобиль движется при наличии технических неисправностей, которые могут стать причиной дорожно-транспортного происшествия, и при этом движение в таком состоянии не запрещается правилами.
4. Если ваш автомобиль буксируется другим транспортным средством, Ввы также должны сообщить об этом другим водителям при помощи аварийной сигнализации.
5. Если транспортное средство перевозит детей (и об этом свидетельствует наличие специальной таблички «Дети») и совершает их посадку или высадку.
6. Если транспортные средства движутся колонной, и одно из них вынуждено остановиться и включить аварийку, все остальные обязаны сделать то же самое.
7. Если автомобиль попал в дорожно-транспортное происшествие.
Однако существуют ситуации, когда включения одной аварийной сигнализации мало. Очень часто вместе с ней водитель должен выставить специальный знак «аварийная остановка». Знак этот также может быть заменен на красный фонарь, если такой имеется. Он должен мигать, как и аварийка. Устанавливать аварийный знак или фонарь необходимо на расстоянии не ближе чем 20 метров к вашему автомобилю, если вы остановились в населенном пункте.
Если же аварийная остановка произошла за городом на открытой трассе, то устанавливать такой сигнал нужно не ближе, чем за 40 метров. А нужно это делать только в двух случаях:
1. Если произошла авария. В таком случае ваш автомобиль может стать не только помехой для движения других авто, но и нести реальную угрозу их безопасности, о чем другие водители должны узнать, только начав приближаться к вам.
2. Если вы были вынуждены остановить авто в месте, где ограничена видимость дороги. В таком случае необходимо устанавливать за 100 метров от автомобиля хотя бы в одну сторону от него, хотя в идеале его необходимо устанавливать и спереди, и сзади.
Нередко случается и такое, что в случае поломки водитель не может даже сообщить об этом при помощи аварийки, поскольку она также выходит из строя. В таком случае используется только аварийный знак или только мигающий красным фонарь. Устанавливать их нужно следующим образом:
Сзади на автомобиль, если возникли ситуации, прописанные выше в пунктах 3,4 и 5.
В том случае, если остановка была произведена в условиях ухудшенной видимости, то аварийный знак или фонарь устанавливаются только с той стороны, с которой видимость является наихудшей.
Очень важно, чтобы свет от красного фонаря, который вы собираетесь использовать вместо аварийной сигнализации или знака, был хорошо виден как днем, так и ночью.
От этого напрямую зависит то, смогут ли вас увидеть и правильно понять другие водители.
2. Что скрывает кнопка аварийной сигнализации и как она устроена.
Световая сигнализация на автомобилях появилась достаточно давно, поскольку насколько бы примитивными ни были первые автотранспортные средства, о безопасности их конструкторы думали в первую очередь. Первая аварийная сигнализация из следующих элементов:
- переключатель, который обычно располагался под рулем автомобиля;
Тепловой биметаллический прерыватель, благодаря которому лампы аварийки срабатывали с определенной периодичностью, то есть обеспечивался мигающий эффект;
Световые показатели поворотов, то есть непосредственно фары, которые выполняли функцию аварийных сигналов.
Сегодня же конструкция аварийки более сложная. В первую очередь, включается она не рычагом, а простой кнопкой, которая передает сигнал на специальные монтажные блоки. В самих блоках содержатся реле каждого габарита и, естественно, их предохранители. Сложно сразу не обратить внимание на то, что современное устройство обладает рядом недостатков, хотя и является более совершенным по своей сути.
В частности, речь идет о возможности случайного обрыва или же перегорания какого-нибудь участка электрической цепи. Более того, перегорание может случиться непосредственно в самом блоке аварийки, что очень сильно осложняет процесс его ремонта, поскольку требует вмешательства в целостность всего блока. В некоторых случаях приходится полностью менять блок, что стоит немалых денег.
Сама же кнопка аварийки ничем особенным не отличается. К ней подходят провода, которыми она соединена с монтажными блоками и с реле. Единственная ее особенность – она не выключается автоматически. То есть, если вам удалось исправить поломку и вы можете продолжать безопасное движение, вам необходимо будет самостоятельно выключить мигающие габариты. А вот включаться самостоятельно эта кнопка может. В частности, если автомобиль попадает в сложную ситуацию, которая фиксируется , который может самостоятельно подать соответствующую команду на реле фар. Однако подобное возможно лишь в том случае, если вследствие аварии не были нарушены какие-либо соединения электрической цепи.
3. Схема аварийной сигнализации: подсказка на случай возникновения неисправностей.
Как и любое другое устройство, аварийная сигнализация автомобиля может выйти из строя. В таком случае, первое, за что необходимо будет взяться водителю, – это пройтись по всей схеме сигнализации и отыскать место, где произошел разрыв цепи.
Начать следует с того, что современная схема аварийной сигнализации состоит из очень большого количества соединительных проводов. Но ее самая главная отличительная особенность по сравнению с прототипами заключается в том, что подпитывается она не от автомобильного аккумулятора, а от собственной аккумуляторной батареи.
Благодаря этому аварийка может функционировать даже в тех случаях, когда сел аккумулятор авто или же выключено зажигание (то есть, когда машина стоит на стоянке). В таком случае все лампы аварийной сигнализации будут соединяться между собой при помощи контактов кнопки сигнализации.
Разберемся более детально, как же работает цепь питания аварийной сигнализации, когда она включается в обычном режиме от нажатия кнопки:
- от аккумуляторной батареи на контакты монтажного блока подается напряжение;
Выключатель во время нажатия кнопки соединяется с блоком, благодаря чему напряжение обратно пересылается на монтажный блок и уже от него передается на реле-прерыватель поворотов, которые не просто зажигаются, а начинают мигать.
Отдельно стоит рассмотреть и цепь нагрузки, которая немного отличается от вышеописанной:
- во время нажатия кнопки контакты и реле аварийной сигнализации замыкаются между собой (поскольку они соединены между собой электрической цепью);
Благодаря этому между собой соединяются абсолютно все необходимые для включения аварийки габариты;
Благодаря наличию контактов выключателя аварийной сигналки, параллельно с включением основных ламп, зажигается и контрольная лампа.
Несмотря на всю кажущуюся простоту схемы аварийки, она имеет очень много нюансов. В частности, ее включение осуществляется посредством множества проводов, которые растянуты практически по всему периметру автомобиля. это очень сильно усложняет процесс ремонта аварийки. В связи с этим, очень важно постоянно следить за ее состоянием и не допускать поломок. Не стоит забывать о важности аварийной сигнализации: очень часто она спасает жизнь не только другим участникам дорожного движения, но и вам самим.