Летние классические автошины «Toyo Proxes CF2» идеально подходят для комфортных поездок по городу и области. Инженеры японской компании «Toyo Tires» создали ее максимально экологичной благодаря множеству современных технологий, материалов и средств. Данная модель создавалась на базе разработок зарекомендовавшей себя предшественницы - «Toyo Proxes CF1», ее конструкция направлена на увеличение безопасности, износостойкости, комфорта во время поездки и экономии топлива автомобиля. Как и предыдущая модель, автошина «Toyo Proxes CF2» имеет широкий спектр типоразмеров - от 13 до 17 дюймов и разные индексы скорости H, V и W (210, 240 и 270 км/ч), а так же имеет усиленный SUV-вариант для внедорожников. Она подходит для семейных автомобилей, которые эксплуатируются часто и требуют повышенной неприхотливости.
Строение и свойства
Состав резиновой смеси летней автошины «Toyo Proxes CF2» имеет несколько особенностей. В первую очередь, это многофункциональность использованного компаунда, изготовленного по технологии «Nano Balance Technology». Протектор состоит из нескольких слоев, различных по степени жесткости и набору характеристик. Помимо силики и смягчающих компонентов, состав резиновой смеси содержит несколько видов высокотехнологичных полимеров: один снижает сопротивление качению, экономя топливо автомобиля при движении, второй повышает износоустойчивость, третий полимер заметно улучшает сцепление на мокрой дороге. Внутри протектора имеются несколько слоев сетчатого стального брекера, он придает конструкции оптимальную продольную жесткость для наилучшей динамики, сниженное сопротивление качению и стабильность на высокой скорости. Бесшовный облегченный опоясывающий слой сетки повышает износостойкость на 41 % по сравнению с показателями предыдущей модели. Дополнительную защиту колесного диска обеспечивает жесткий наполнительный шнур.
В отличие от своей предшественницы, автошина «Toyo Proxes CF2» имеет новый протекторный рисунок с четырьмя широкими дренажными канавками, который на 15% более эффективно держит сцепление с влажной поверхностью дорожного полотна и защищает автомобиль от аквапланирования. Благодаря особой конструкции и упругому брекеру этой автошины, ее сопротивление качению во время движения снижено на 25% по сравнению с «Toyo Proxes CF1».
Конструкция летней автошины «Toyo Proxes CF2» продумана таким образом, что распределение давления всегда остается равномерным на всю площадь пятна контакта, этот фактор значительно повышает эффективность управления, торможения и тяги, а так же увеличивает срок службы протектора.
Награды
Летняя автошина «Toyo Proxes CF2» несколько раз заслуживала хороших отзывов после прохождения тест-драйвов под эгидой авторитетных немецких автомобильных изданий. Журнал «Gute Fahrt» (группа VW/AUDI) отметил ее наградой «Good» («хорошо»), а журнал «Auto Motor and Sport» по итогам сравнительного теста, в ходе испытаний 13 аналоговых летних классических шин, отметил шину «Toyo Proxes CF2» отзывом «Reccommended» («Рекомендовано»), указав на самый низкий уровень шума среди конкурентов.
Toyo Proxes CF2 - надежность, экономия, комфорт
Летняя шина Toyo Proxes CF2 была создана как замена первой версии этой резины, получившей признание автомобилистов. Получить качественный продукт можно только найдя оптимальный баланс характеристик между упругостью и прочностью конструкции покрышки, а так же высокого коэффициента сцепления с любой дорожной поверхностью при низком сопротивлении качению.
Разработки компании в области исследования новых материалов помогли получить уникальный продукт высокого качества. Для этого были использованы не только обновленные, но и уже приносившие успех компании наработки:
|
|
|
|
|
 |
|
|
Испытания показывают, что Toyo Proxes CF2 получила увеличенный на 15% коэффициент сцепления с дождевой дорогой, по сравнению с предыдущей версией покрышки. Сопротивление качению, за счет применения новых полимерных присадок, стало ниже на целых 25%. Это позволяет существенно экономить топливо и увеличить пробег шины. Тесты показали, что износоустойчивость покрышки, по сравнению с предыдущей версией, увеличилась более чем на 40%.
Сегодня у нас «под прицелом» топовая летняя шоссейная резина от японского концерна Toyo. Рисунок протектора данной шины говорит «сам за себя» — честная шоссейка с отсутствием эффекта аквапланирования, а скоростной индекс от 210 км/ч. Резина очень востребована и в категории класса «комфорт» занимает одно из ведущих мест. Неоднократно протестировано немецкими и российскими журналами, где получила высокие оценки экспертов.
Рисунок протектора чисто дождевой, что неоднократно отмечали пользователи, изумленные поведением машины на мокрой дороге. Шины мягкие благодаря повышенному содержанию силики. Ну и это новинка 2013 года, модель достаточно новая и однозначно стоит, чтобы на неё обратили внимание при выборе летней резины. Фото рисунка протектора:
Краткие характеристики
- Диаметр — R14, 15, 16 и 17
- Ширина шины от 175 мм до 235 мм
- Высота профиля от 40 до 65
- Индекс скорости 210, 240 и 270 км/ч
Самые популярные в продаже размеры — 195/65/R15 и 205/55/R16, средняя цена шины в таких размерах 2900 рублей и 3400 рублей соответственно.
Тесты резины в 2014 и 2015 годах
В 2014 и 15 годах Toyo Proxes CF2 была неоднократно протестирована авторитетными автомобильными журналами. Немецкий журнал Gute Fahrt дал высокую оценку «good», отметив хороший накат (экономия бензина), мягкость и комфорт шины, а также четкий руль и уверенное поведение на мокрой дороге.
Российский журнал «За рулем» проводил тест летом 2015 и данная модель заняла уверенное 3 место, проиграв минимум баллов — второе место взяли Хакка Green от Нокиан, а первое — 5-ый Премиум Контакт от Континенталя. Отрыв же от шин после топ-5 был реально большой как по торможению, так и по остальным показателям.
Судя по рисунку протектора и выпущенным модификациям шин, можно сделать выводы, что шина создавалась для комфортной быстрой езды. Размерный ряд реально огромный, для больших и тяжелых джипов есть модификации Suv.
Отзывы водителей
За 2 года народ достаточно потестил мягкую шоссейку Toyo Proxes CF2, шина оказалась просто отличной, что отражается в оценках пользователей. Так, например, на Яндекс Маркете при 90 отзывах (а это очень много) средняя оценка составляет 4.5 балла из 5 возможных. Очень высокий балл, водители остались довольны. Обобщим тут все плюсы и минусы, которые отметили водители:
В первую очередь отмечен низкий уровень шума, Тойо выигрывает у очень многих шин в этом плане. Шина мягкая и комфортная, отлично проглатывает мелкие неровности дороги. На высоких скоростях шина прям шелестит. Реальный комфорт.
Средняя износостойкость — ходят от 30 до 60 тысяч километров, хватает в среднем на 3 сезона.
Отсутствие аквапланирования — очень высокий порог к «началу скольжения» по мокрой дороге. До 160 км/ч уверенно держит любую дорогу и мокрую в том числе. Всё благодаря рисунку протектора и 4 широким продольным канавкам, которые отлично выдавливают воду из пятна контакта. Протектор чисто дождевой, шина специально разрабатывалась для комфортной езды по мокрому асфальту.
Порог «дубения» достаточно высокий, так что можно чуть позднее переобуваться на зиму и чуть раньше переходить на «лето». При температуре 0 градусов сохраняет мягкость, не дубеет.
По трассе цепкая, хорошо держит курс, в некоторых размерах чувствуется колея, так что тут только опытным путем можно установить. Оптимальная для долгой езды на дальние расстояние на скоростях до 160 км/ч (а больше и не нужно, верно?).
Боковина хлипковата, поэтому, если любите «шашечки» на дорогах — берите с низким профилем, благо выбор есть. Вообще, многие отмечают, что конкретно для этой модели нужно брать низкий профиль — 45, 50 для «гражданской езды», 40 — для агрессивной. (Хотя для такой езды шина не подходит, но есть много других крутых спортивных моделей) Профиль 60 и машина начинает реально плавать на дороге и даже увеличение давление в колесах не помогает.
Оставляйте в комментах свои отзывы по этой резине, что заметили из плюсов, минусов, ваши ощущения от этой японской шине. В общем и целом, однозначно зачетная модель, оптимальная для средних скоростей до 150 км/ч, отлично подходит для дальних поездок в полной тишине и комфорте.
Достоинства:
- чуткое управление
- отличный держак на поворотах
- посуху и под ливнем слушается руля
- мягкость средняя
Недостатки:
- чуть шумновата
- в грязи замыливается
- изнашивается на 40 тысяч прогоне
Подробные характеристики
Сезонность летние Шипы нет Назначение для легкового автомобиля Технология RunFlat нет
Общие характеристики
Назначение для легкового автомобиля Сезонность летние Диаметр 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 Ширина профиля 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 Высота профиля 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 80Функции и особенности
Шипы нет Технология RunFlat нет Индекс максимальной скорости H (до 210 км/ч) / S (до 180 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) Индекс нагрузки 75…106 387…950 кг Камерные нет Диагональные нетВидео-обзоры и тесты
Летняя резина Toyo PROXES CF2 не только долговечная. Она способна безупречно слушаться движений руля, гарантирует безопасность и удобство поездки.
Инновационные разработки в области конструкции каркаса и узора покрышки обеспечивают высокую износостойкость, пластичность и экономию горючего. Модель предназначена для автомобилей высокой и средней мощности.
Новая смесь и узор
Новая формула материала Тойо Проксес СФ2 составлена на основе супер-технологичного полимера и силики. Эти элементы улучшают равномерность стирания резины, общую износостойкость, тягово-сцепные качества автошины.
Снижается коэффициент сопротивления, расход бензина и выхлоп углекислоты. Японцы таким образом заботятся о бюджете семьи и чистоте окружающего пространства.
Летняя шина украшена более емкими каналами, чем у предыдущих моделей. Эти борозды гарантируют великолепное торможение на залитой ливнем улице, оперативный отвод воды, снимают риск проскальзывания в лужах.
Оптимизированная жесткость изделия обеспечена тремя продольными ободами. Они идут по центру колеса, улучшают устойчивость на прямой магистрали, уменьшают задержку вращения, расход топлива. Шина быстро тормозит на сыром шоссе и посуху.
Бортовые мощные блоки, несимметричного рисунка, покрыты поперечными бороздками, уменьшающими громыхание на дороге, усиливают сцепление и стабильность поведения в поворотах. В любых погодных условиях насечки и ламели разной ширины и глубины сохраняют способность цеплять дорожное покрытие и делают движение плавным, тихим. Одновременно сеть прорезей покрышки является отличной дренажной системой, улучшая управляемость.
Модель имеет многослойный каркас, который демонстрирует эластичность, однородное восприятие внешнего давления, оптимизированную жесткость, ударопрочность, способствует экономии бензина.
Обзор можно закончить утверждением, что данное изделие является выверенным балансом между экономией, надежностью и комфортом.
Отзывы
Михайлов Василий:
Плюсы: сменил старые шины Кама-евро на Тойо Проксес Сф2. Управление стало более чутким. Резина идет тише, мягче, пружинит. За три сезона почти нет износа. На резких виражах не визжит и не срывается в занос. Думаю, так как я еду не быстро, хватит на лет 6. В целом доволен. Выбирал по позитивным отзывам.
Минусы: после смены шины машина стала лучше слушаться. Непривычно. Приходится перестраиваться. Но это хороший недостаток, позитивный.
Впечатление: использовал эту резину на тойоте Витц. Покатался, автомобиль продал. Автошина осталась. Такая живучая.
Манилов Анатолий:
За: великолепная автошина для магистрали. Идет как по рельсам, отличный держак на поворотах.
Против: чуть шумновата. Съезжать на грунт с трассы в этой модели не советую. В небольшой грязи замыливается, можно застрять. Слабоватая боковина. Изнашивается на 40 тысячном прогоне.
Комментарий: за такие деньги резина вполне подходящая. В дожди держит трассу хорошо. Управление чуткое. Купил уже второй комплект. За сезон ни одной грыжи, не плавает, нареканий нет, тишина в плюс. Советую.
Караченков Иван:
Плюсы: посуху и под ливнем слушается руля отлично как при медленной, так и при быстрой поездке. Мягкость средняя, позитивно влияет на комфорт и управляемость.
Минусы: не обнаружены.
Впечатление: до отбойников сточил резину за прогон в 70 тыс.км. Остался моделью очень доволен. Хочу весной такую же взять. Дорогу держит, на прямой и поворотах. Не плавает в лужах. Руля слушается. Не громко шумит.